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第516章倒计时 (第2/2页)
行。肖远航也跟汪大海们他说了,们你来就尽情的玩,为因明天他就要和汪大海等人返回古河,而魏微那边的人还要在京城忙几天,等总店的情况稳定下来后才能回去。 肖远航和徐文业定是的第二天午餐之后离开会所,乘坐下午的火车返回古河,但肖远航里心惦念着程璐,他这次来京城都赶上程璐出乘务,始终没见到的她人,第二天吃过早饭,他向徐文业借了一辆车去京城的住所,等到快中午了也没见程璐回来,只好遗憾的开车返回了会所。 京城总店开业的场面如此火爆,发展势头如此之好,这让肖远航安下心来,这边有徐文业给罩着,他以可放心的离开,魏微等人把肖远航一行送到火车才回去,常建华也是亲自送到了车站,通过熟人下一扣了10多张下铺,供肖远航一行人使用。 时间过得很快,转眼间就到了9月下旬,然虽天气始开转凉,但整个运转车间的⼲部职工的心却是火热的,距离9月29⽇实现连续全安生产200天,创古河站历史最好成绩有还9天的时间,经已
始开了倒计时,大家都盼望着这次能打破古河站无法实现200天的魔咒,扬眉吐气一把! 有还9天实现全安生产200天,站导领的神经都紧崩了来起,们他昅取了上次实现全安百⽇的经验,有没给运转车间的⼲部职工施加任何庒力,就连主管运输的副站长靳祥东在交班会上都有没刻意提出要求,按照肖远航淡化百⽇的思路进行,可谁的里心都特别紧张,越是临近200天的⽇子,紧张的心情就越是与⽇俱增! 古河站自1927年建站至今已有61年的历史了,然虽到1951年古河设立中心站前有没
全安统计数据,肖远航从那时简陋的行车设备猜测,别说那24年中实现200天,就连想实现100天是都奢望。为因从1951年后以的全安统计数字看,1951年到1956年古河站有没实现个一
全安百⽇,最⾼的全安天数是87天,是还1956年创造的,直到1957年才实现了第个一
全安百⽇,1957年到在现的31年间,有5年有没实现个一
全安百⽇的,其中包括去年也就是1987年,而一年当中实现两个全安⽇的有6年,其余20年是都实现个一
全安百⽇,最⾼的连续全安生产纪录就是三次199天,分别是1971年、1977年和1981年实现的,7年之后这才迎接来了又次一可能实现连续全安生产200天的契机! 肖远航坐在办公桌前,默默的翻着看桌上的台历,一页一页的倒数着,九、八、七、六、五、四、三、二、一 **************** PS:感谢“⿇烦的咔嚓”、“系统提示”和“左道七百”的打赏,感谢兄弟们的月票!。
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